広島の航空機騒音に係る環境基準について |
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環境基準について | ||
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 大気 |
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騒音 |
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騒音に係る環境基準 | |
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航空機騒音に係る環境基準 | |
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新幹線鉄道騒音に係る 環境基準 |
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水質 |
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土壌 |
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ダイオキシン |
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環境に係る規制 | ||
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大気汚染に係る基準 |
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騒音規制法に基づく規制基準 |
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振動に係る規制基準 |
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悪臭 |
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水質 |
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底質等 |
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| （昭和48.12.27 環境庁告示第154号） 改正 平５環告91 |
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| 騒音に係る環境基準は、環境基本法（平成５年法律第９１号）第16条第１項の規定に基づいて設定されています。 環境基準は、地域の類型ごとに設定されます。各類型を当てはめる地域は、都道府県知事が指定します。 測定は、屋外で行い、測定点は、当該地域の航空機騒音を代表すると認められる地点とします。原則として連続７日間測定し、暗騒音より10デシベル以上大きい航空機騒音のピークレベル（計量単位 デシベル）及び航空機の機数を記録します。評価は、このピークレベル及び機数から算式により１日ごとの値（単位 ＷＥＣＰＮＬ）を算出し、そのすべての値をパワー平均して行います。 環境基準は、１日当たりの離着陸回数が10回以下の飛行場及び離島にある飛行場の周辺地域には適用しないこととされています。 |
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| （注） I をあてはめる地域は専ら住居の用に供される地域とし、II をあてはめる地域は I 以外の地域であって通常の生活を保全する必要がある地域とする。 |
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